Ab sofort ist der Amarok von Volkswagen mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe bestellbar! Das innovative 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe sorgt in Verbindung mit BlueMotion Technology für mehr Komfort bei geringem Verbrauch. Dieses eigens für den Amarok entwickelte Automatik-Getriebe verbindet ein hohes Maß an Fahrkomfort mit guter Geländetauglichkeit. Mit einem Verbrauch von nur 7,7 Litern auf 100 Kilometern und einem CO₂-Ausstoß von 203 g/km nimmt dieser Amarok eine besondere Stellung unter den Pickups im Segment der 1-Tonnen-Klasse ein.
Das neue Automatikgetriebe ist kombiniert mit dem permanenten Allradantrieb und einer neuen Motorisierung: einem 132 kW/180 PS starken 2.0 Liter Biturbo-TDI. Dieser verfügt über ein maximales Drehmoment von 420 Nm und sorgt so für sehr gute Fahrleistung und ein entspanntes Fahren – auch mit Anhängelast oder hoher Zuladung. In Kombination mit der Automatik konnte die Anhängelast des Amarok auf nun 3,2 Tonnen (bis 12 % Steigung) erhöht werden.
Mit der neuen 8-Gang-Automatik ist der Amarok der erste Pickup seiner Klasse mit einem Getriebe dieser Art. Aufgrund der zusätzlichen Fahrstufen konnte so zwischen dem 1. und 8. Gang gegenüber einem konventionellen Automatikgetriebe eine größere Spreizung erreicht werden. Dank dieser größeren Spreizung arbeitet der 2.0 Liter Biturbo-TDI-Motor in allen Drehzahlbereichen mit einem noch besseren Wirkungsgrad. Der 8. Gang wurde als Drehzahl-reduzierte und damit kraftstoffsparende Overdrive-Stufe ausgelegt. Der erste Gang ist als verkürzter Anfahrgang für den Geländeeinsatz und Anhängerbetrieb ausgelegt. So erreicht auch der Amarok mit Automatik-Getriebe und permanentem Allradantrieb eine hohe Geländetauglichkeit ohne ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe.
Um die reibungslose Start-Stopp-Funktion des Amarok – der in Verbindung mit dem Automatikgetriebe über BlueMotion Technology verfügt – in jeder Phase zu realisieren, muss das Getriebe ausreichend Öldruck zur Verfügung stellen, damit eine schlupffreie Kraftübertragung innerhalb der Schaltelemente sichergestellt werden kann.
Dieser hohe technologische Aufwand – in Verbindung mit der BlueMotion Technology inklusive Rekuperation und rollwiderstandsarmen Reifen – macht sich im Verbrauch deutlich bemerkbar. Anders als bei vergleichbaren Wettbewerbsmodellen ist der Kraftstoffkonsum des Amarok mit Automatik geringer als bei der Variante mit 120 kW/163 PS und Schaltgetriebe. Nur 7,7 Litern pro 100 Kilometer – entsprechend einem CO₂-Ausstoß von 203 g/km – verbraucht der erste Automatik-Pickup von Volkswagen – und ist damit der Sparsamste seiner Klasse.
